Etiqueta

problemas ambientales

Navegando

La cantidad de especies amenazadas va en aumento. Pese a que animales en peligro crítico de extinción como los orangutanes o los delfines jorobados están recibiendo bastante atención, el número de mamíferos amenazados no ha aumentado tan rápido como el de otras clases de animales.

El número de mamíferos amenazados aumentó un 22% entre 2007 y 2022. Durante el mismo periodo, el número de insectos amenazados aumentó un 276%, el de moluscos (una clase que incluye caracoles, babosas, mejillones, calamares y gusanos) un 145%, el de peces un 196% y el de reptiles incluso un 336%. La Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN) define las especies amenazadas como aquellas catalogadas su Lista Roja como en peligro crítico, en peligro o vulnerables.

Si bien las causas de que insectos y peces estén en peligro de extinción son bien conocidas, se escribe menos sobre las amenazas que pesan sobre reptiles y moluscos. Según la UICN, muchas especies de reptiles se concentran en regiones de selva tropical y, por tanto, están amenazadas por la deforestación. Además, estas especies son especialmente sensibles a los cambios medioambientales, incluido el cambio climático. En cuanto a los moluscos, las especies amenazadas son principalmente las que viven en tierra y en agua dulce. Están amenazadas por la destrucción de su hábitat o están siendo expulsadas por especies invasoras, según el Instituto Americano de Ciencias Biológicas.

La UICN actualiza su Lista Roja varias veces al año. En la última versión, correspondiente a 2022, un total de 16.900 especies animales figuraban como amenazadas, más del doble que en 2007.

Fuente Statista

A nivel mundial, las emisiones de CO₂ de una camioneta pickup son, de media, más del doble que las de un automóvil pequeño o mediano, lo que representa una diferencia de unos 2.000 kilogramos de CO₂ al año (por 15.000 km recorridos). Como muestra este gráfico, los SUV grandes y los deportivos también se encuentran entre los automóviles que más dióxido de carbono emiten. Los primeros gozan de una creciente popularidad en todo el mundo. En Europa, por ejemplo, su cuota de mercado alcanzó el 45,5% el año pasado (frente al 40% de 2020). Sin embargo, la apuesta de los fabricantes por los SUV puede verse presionada por los límites más estrictos a las emisiones de los automóviles de nueva matriculación que ha establecido la Unión Europea.

Desde 2021, el objetivo de emisiones promedio de toda la flota de la UE para automóviles nuevos es de 95 gramos de CO₂ por kilómetro. Esto supone un fuerte incentivo para que los fabricantes produzcan y vendan vehículos más eficientes energéticamente y menos contaminantes. Si no cumplen esta normativa, se enfrentan a multas. A partir de 2030, el límite de emisiones se reducirá a 61,75 gramos de CO₂/km.

Las cifras utilizadas en esta infografía proceden del Statista Mobility Market Outlook, que ofrece datos y previsiones actualizadas sobre los mercados del automóvil y los servicios de movilidad en todo el mundo.

Fuente Statista